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智能气路系统功能模块

根据不同研究方向需求不同，智能气路系统可以实现以下基本功能模块：

气体流量单独控制：用户可通过屏幕上显示的气路原理图直接设定内部质量流量控制器（MFC）流量，设定范围为2%-F.S.

电磁截止阀单独控制：用户可通过屏幕上显示的气路原理图直接控制电磁截止阀关断/开启

自动分段进气功能：按照客户给出的流量设定值及时间长度自动完成分段进气，客户可针对流量实现二次编程，自动进气

压力报警和处理：配合压力传感器及电磁阀的联动，用户可自定义设定压差上限与下限，实现压差上限下限报警或关断功能，保护实验结果和气路系统

以上是由晓韬科技发表内容，如有需要，欢迎新老客户莅临！

系统整体要求

实验室气体采用集中供气方式，由实验室外供气区域用管路引进。除了洁净空气由空气压缩系统直接产生外，其余气体都是采用高压气瓶供气。每种气体都要有主供和备供气瓶，并安装自动切换面板进行供气控制，保证不间断供气。另外主要的控制阀门和减压阀门都应安装在实验室外。

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如何对智能气路系统进行维护？

停机后应及时将储气筒内的油污和水放净，以防进入 气路管道。及时检查润滑油的油位，若过低应及时添加，润滑 油推荐80h-100h更换一次，若工作环境恶劣，要缩短换油周 期。润滑油选用40CD柴机油即可。空气滤芯应每隔50h清洗一 次，清洗无效时要及时更换（纸质滤芯的清洗，用压缩空气由 内向外吹净即可；若为海绵填充滤芯，用去污剂清洗风干即 可）。对于空气滤芯不容忽视，空气滤芯过脏会导致进入压缩 汽缸内的空气含有过多的浮尘，加速空汽缸和活塞环的磨损， 并且容易形成积炭影响进排气阀的密封性。严重时还会引发拉缸、窜气造成润滑油的污染， 影响润滑效果。窜气的同时还会产生上油现象，汽缸壁与活 塞环的间隙过大，被污染的润滑油会窜入压缩室内并形成油 雾，从而污染了压缩空气。

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